VRTLJIVA MATICA DXTB224 M22x1,5xS34xH30-32/M22x1,75xS32xH32

Raznolika in učinkovita struktura proti zrahljanju:Vibracije in izmenične obremenitve med neprekinjenim delovanjem tovornjakov so glavni vzroki za popuščanje pritrdilnih elementov. Zato je glavna značilnost matic proti zrahljanju tovornih vozil:
Struktura prirobnice:To je ena najvidnejših lastnosti. En konec matice ima široko prirobnico, ki je kovana kot celota. Njegove prednosti so dvojne: prvič, znatno poveča kontaktno površino s površino veznega kosa, učinkovito zmanjša površinski pritisk in prepreči zmečkanje mehkejših veznih materialov (kot so nosilci iz aluminijeve zlitine); Drugič, spodnja površina prirobnice je običajno ulita z neprekinjenimi ali občasnimi radialnimi nazobčani ali koncentričnimi krožnimi utori, ki se lahko močno "zagrizejo" v površino obdelovanca, ustvarjajo velik mehanski upor in učinkovito preprečujejo vrtenje matice.
Najlonska zaklepna struktura:Na vrhu matice je vdelan elastičen obroč iz tehničnega najlona (običajno PA66). Ko je vijak privit, je najlonski obroč izpostavljen radialnemu stiskanju, kar ustvarja ogromen normalen pritisk in trenje na navoj vijaka, kar tvori močno elastično samo-zaklepanje. Ta zaklepni učinek je dolgotrajen-in zanesljiv, lahko ohrani prednapetost tudi pri močnih vibracijah in ga je mogoče večkrat uporabiti.
Popolnoma kovinska deformacijska blokirna struktura navojev:Z ustvarjanjem eliptičnosti na vrhu matice ali z radialnim stiskanjem lokalnih navojev (kot je tehnika kovičenja Spire point) je minimalna interferenca s standardnimi navoji. Pri vrtenju ima deformirani del močan učinek zategovanja z navojem vijaka, s čimer doseže popolno kovinsko zaklepanje, odpornost na visoke temperature in dolgo življenjsko dobo.

Tovarniške slike:

Priljubljena oznake: vrtljiva matica dxtb224 m22x1.5xs34xh30-32/m22x1.75xs32xh32, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri, nakup, na zalogi